Monday 26 October 2015

Traseu in Muntii Baiului: Pastravarie (Azuga) - Vf. Clabucetul Azugii - Piciorul Cenuseroaiei - Valea Limbaselului - Pastravarie



[Post published by Liviu, on Liviu's [Personal] Blog]


Pentru cine se grabeste => album Picasa cu poze


Pe scurt, traseul parcurs in Muntii Baiului: Gara Azuga - Pastravarie (Azuga) - BA - Vf. Clabucetul Azugii - Piciorul Cenuseroaiei, via Stana de pe Piciorul Cenuseroaiei - SV (Sageata Verde) - Valea Limbaselului - Pastravarie (Azuga) - Gara Azuga





Vremea


Cam ceata, cam frig.

Am experimentat o varianta demo a iernii care vine - cristalele de gheata de pe vegetatia din apropierea varfului mi-au placut.

Din pacate, desi erau noi, bateriile aparatului foto au cedat la scurt timp dupa inceput (probabi din cauza diferentei de temperatura? wf?), asa ca de data asta am facut foarte putine poze... de la stana incolo m-am hotarat sa fac poze cu celularul (intre timp a fost destul de frig, m-am simtit mai bine cu mainile in manusi - de ce sa car manusile in spate, cand le pot cara pe maini, right?).


Hartile mele


Gara Azuga vs. Pastravaria din Azuga, respectiv inceputul traseului



View Romania and Bucharest, by Liviu in a larger map

Cateva repere importante din traseul parcurs



View Romania and Bucharest, by Liviu in a larger map


Traseul pe lung


  1. Tren IR 1621 - Bucuresti Nord 10:00 - Azuga 11:56

  2. De la Gara Azuga, motorizat pana langa Pastravaria din Azuga.
    Traseul spre Vf. Clabucetul Azugii incepe din bifurcatia dinainte de Pastravarie. Acolo se observa o sageata in departare, care ne indica traseul pe drumul forestier.



  3. Dupa vreo 500 m pe drumul forestier, apare primul marcaj BA - trebuie traversat raul, apoi se urca sustinut prin padure; mai exista si portiuni plane pe drumul de creasta, dar in principiu se urca sustinut.











  4. Dupa ce dispar copacii, i.e. se ajunge la golul alpin, dispare si marcajul :))
    In principiu, se poate observa poteca... dar pot aparea cazuri de ceata ca acum, te poti dezorienta...
    Deci, e mai bine ca organizatorul sa stie traseul, sa se orienteze bine etc., exact cum s-a intamplat in acest caz.

  5. Varful Clabucetul Azugii (alt 1585 m) este marcat cu un bat drept de vreo 2.5 m inaltime, infipt in pamant (un fel de trunchi subtire de copac, sau o ramura mai groasa). Nici un alt indicator, nimic.

  6. Se coboara pe Piciorul Cenuseroaiei, via Stana de pe Piciorul Cenuseroaiei.





  7. Dupa stana, cand se intra in padure, apar 2 sageti pe copac... SV (Sageata Verde) este noul marcaj care trebuie urmat :) - ok, SV n-o fi marcaj oficial, dar exista in realitate, so follow it!



    Coborarea prin padure e clara, are marcaje SV, e ok.



  8. Marcajul Sageata Verde propune traversarea Raului Cenuseroaia si apoi Limbaselul...





    ...dar noi am facut dreapta, am mers putin in amonte pe Raul Limbaselul si astfel am facut o singura traversare de rau...

    Ca remarca, nu ai vrea sa fii pe aici dupa ce a plouat abundent :)) pentru ca va deveni mai dificil sa traversezi raul...

  9. Astfel, am ajuns pe acelasi drum forestier (pe Valea Limbaselului) pe care am pornit la inceputul traseului, doar ca acum sunt vreo 2.5 km pana la bifurcatia de langa Pastravaria din Azuga.



  10. De la bifurcatia de langa Pastravaria din Azuga, motorizat pana la Gara Azuga.

  11. Tren IR 1746 - Azuga 17:30 - Bucuresti Nord 19:29 (oficial), dar a ajuns cu intarziere de vreo 15-20 minute, deci pe 19:45 - 19:50.


Concluzii


Foarte tare! Merita.

Insist pe faptul ca un om cu experienta montana medie (ca mine, de exemplu) se poate dezorienta / rataci pe un astfel de traseu. De aceea, astfel de ture trebuie organizate de cineva ajuns la nivelul avansat.

Monday 12 October 2015

Anim'Est: The Prophet, Extraordinary Tales, The Tale of the Princess Kaguya



[Post published by Liviu, on Liviu's [Personal] Blog]

Am vizionat 3 filme din programul Anim'Est 2015 [link program vs. program PDF]



The Prophet

[IMDB]

Bazat pe cartea The Prophet [en.wikipedia], de Kahlil Gibran [en.wikipedia]

E cu substrat politico-religios.

Dpdv meu, animatia e buna ca introducere in diverse teme/discutii/polemici despre - si voi cita tot ce au indexat pe wikipedia - "love, marriage, children, giving, eating and drinking, work, joy and sorrow, houses, clothes, buying and selling, crime and punishment, laws, freedom, reason and passion, pain, self-knowledge, teaching, friendship, talking, time, good and evil, prayer, pleasure, beauty, religion, and death."

Fiecare domeniu are scrierile proprii mai profunde, mai detaliate, polemici & dezbateri etc. de aceea spun ca animatia e buna ca introducere.

De exemplu, pentru libertate merg pe mana lui John Sturat Mill - On Liberty [en.wikipedia], altii au alte preferinte, iar dezbaterile & polemicile pot fi "fara numar" (imi place expresia, nah!).

Concluzii
  • Animatie foarte buna, merita vazuta.
  • Un adult ar trebui sa o inteleaga.
  • Un copil nu o va intelege, dar isi va pune intrebari. E un inceput bun.



Extraordinary Tales

[IMDB]

Frumos.
Greu de descris.

Cunosc numai la nivel teoretic si la modul general stilul lui Edgar Alan Peo.
Nota bene: consider ca am pe lista alte lucruri mai de valoare de citit, de aceea nu am citit nimic de el si nu e planificat nimic pentru viitorul planificabil.

Anyway, animatia e misto. Totul a fost pe linia pe care mi-am imaginat-o.



The Tale of the Princess Kaguya

[IMDB]

Un fel de Miorita sau literatura romana pentru Bacalaureat in general, care se poate rezuma in oricare dintre urmatoarele moduri:
  • nu-ti poti schimba soarta, get used with it
  • toata lumea e impotriva ta, hai sa plangem!
  • esecul e ceva normal
  • hai sa ne zbatem ca pestele pe uscat...

You know what? Gi'me a break!

Anyway, eu sunt multumit ca astfel de cultura exista (inidiferent cine o produce), pentru ca imi e mai clar unde ma pozitionez, ce & cum trebuie sa caut etc.
M-am deprogramat de mult timp de o astfel de filozofie toxica & tampita, bine ca nu trebuie sa mai dau Bac-ul! :))


Pe cazul general e posibil sa nu inteleg filozofia japoneza si/sau sa o interpretez din perpsectiva "european-invingatoare / americana".
Am mai vazut si alte productii japoneze la Anim'Est in alti ani, am vazut piese de teatru (dar jucate de actori romani, in limba romana) etc. - cu putine am rezonat, multe m-au enervat.

Ca gluma: Sa traduca cineva Miorita in japoneza, va fi un super hit! Mai ales ca le plac si poeziile scurte...

Friday 9 October 2015

Traseu in Muntii Persani: Codlea - Cetatea Neagra - Vf. Magura Codlei - Lacul Codlea 1



[Post published by Liviu, on Liviu's [Personal] Blog]


Pentru cine se grabeste => album Picasa cu poze


Pe scurt, traseul parcurs in Muntii Persani: Codlea - TA - Cetatea Neagra - PR - Vf. Magura Codlei - Lacul Codlea 1




Avertismente legat de [Dez]Organizarea Traseelor @Codlea

  1. Cand mergi pe Strada Magurii si ajungi la un parculet triunghiular, vezi ca ai placute cu "Strada Magurii" si spre stanga, apoi brusc te trezesti pe Strada Nicolae Balcescu. Nu vrei asta, intrucat e drumul gresit. Vei vrea sa o iei prin dreapta, tot pe Strada Magurii, dar pe drumul corect :) Presupun ca au gresit cand au pus placuta si spre stanga...

  2. NU EXISTA nici un fel de panou cu harta traseelor turistice din zona!!!

  3. NU EXISTA indicatoare cu detalii despre trasee, nici la capete, nici la intersectiile marcajelor etc. Nimic, nimic.
    A existat candva unul la intersectia Strada Magurii cu Strada Vulturilor, dar acum a ramas numai stalpul :)

  4. La intersectia traseelor / marcajelor:
    • Daca ai noroc, exista o sageata pictata pe copac.
    • Altfel, prin diferenta: vezi doar o parte din marcaje la stanga, deci presupui ca celelalte o iau pe poteca spre dreapta care tocmai a aparut.
    • E foarte posibil sa nici nu observi cand unul din marcaje o ia pe alta poteca. Poti intui / spera ca va aparea langa celelalte pe un copac mai incolo, sau te poti trezi dupa un timp ca nu mai apare, deci pe undeva a luat-o pe alta poteca si nu ai observat:))

  5. Marcajul mai dispare temporar uneori sau e aproape invizibil:
    • TA: Intr-o zona defrisata masiv pe stanga si cu padure pe dreapta marcajul a disparut vreo cateva sute de metri. Apoi, in Poiana lui Sulica (o putem numi si "Poiana cu Branduse de Toamna") trebuie sa stii pe unde sa traversezi poiana, pentru ca marcajul TA e pus pe niste pietre la nivelul solului, la distante mari, apoi reapare pe copaci abia la iesirea corecta.
    • PR: de la Vf. Magura Codlei spre Lacuri, la coborarea abrupa prin padure, PR coteste brusc stanga-dreapta, exista copaci cazuti / taiati cu marcaj PR si nu stii uneori pe unde sa o iei, mai ales cand te intersectezi cu drum forestier...
    • TR: apare imediat dupa ce pleci din Vf. Magura Codlei, pe un copac, impreuna cu CA. Apoi nu mai apare deloc, deci cumva dupa acel copac se facea poteca pentru TR :)

  6. Marcajele nu urmeaza poteci clare ca cele din alte locuri, ci cateodaa ies de pe poteca imaginara brusc, fara sa anunte. Remember, nu exista nici panouri cu harta traseelor, nici indicatoare, deci vor fi situatii cand nu stii ce sa crezi/faci: esti pe cazul cand se pierde temporar marcajul sau a cotit brusc in alta directie si nu ai observat?

Anyway, toate acestea fac situatia sa fie foarte fun!


Vremea


Soare, frumos, cer aproape senin, 20 de grade. Timp perfect de mers pe munte.

Ceata / Nori in departare, la altitudine mai mare, deci nu am avut priveliste perfecta, dar a fost pe aproape.


Harta mea, cu cateva repere importante



View Romania and Bucharest, by Liviu in a larger map


Traseul pe lung


  1. Tren IR 1631 - Bucuresti Nord 7:00 - Brasov 9:40

  2. Din Gara Brasov, cum iesi din gara, fix in stanga dai in Autogara 1 Brasov.
    Microbuz Autogara 1 Brasov 10:00 - Codlea 10:25.
    Am mers cu Transbus Codreanu - pret 4 RON (a taiat bilet, foarte corect!) - intrucat a fost primul pe care l-am observat la peron.
    Teoretic, mai exista si cel operat de San International Business, dar nu am mai cautat, intrucat era mai important locul din orice mijloc de transport prindeam spre Codlea.

  3. Codlea:

    Cobori din microbuz la Biserica Evanghelica / statia “Codlea Centru”. Vei vedea Turnul Bisericii Evanghelice, e ok.

    Intrarea in traseu se face pe ruta Biserica Evanghelica / statia “Codlea Centru” - Strada Magurii - Strada Vulturilor...

    Nota bene: cum am scris mai sus, cand mergi pe Strada Magurii si ajungi la un parculet triunghiular, vezi ca ai placute cu "Strada Magurii" si spre stanga, apoi brusc te trezesti pe Strada Nicolae Balcescu. Nu vrei asta, intrucat e drumul gresit. Vei vrea sa o iei prin dreapta, tot pe Strada Magurii, dar pe drumul corect :) Presupun ca au gresit cand au pus placuta si spre stanga...





  4. Codlea (alt 550 m) - TA - Cetatea Neagră (alt 913 m) = 2.25 h

    La intersectia Strada Magurii cu Strada Vulturilor se vede un stalp pe care candva a existat acest indicator din acest post, dar acum nu mai e.



    La inceput, marcajul este clar, exista sageti pictate sub marcaj, pe copaci. Nu-s indicatoare, dar macar sunt sageti :)



    Intr-o zona defrisata masiv pe stanga si cu padure pe dreapta marcajul dispare vreo cateva sute de metri. Se merge pe drumul forestier din inertie inspre zona mai inalta (logic, pentru a ajunge sus la Cetatea Neagra si la Vf. Magura Codlei), apoi reapare marcajul - rasplata pentru cei perseverenti care iau decizii bune :)

    Urmeaza o intersectie:
    • TA merge in stanga
    • BA vine din dreapta si merge tot in stanga
    • TR se desparte si merge in sus. E o mica sageata pe copac, daca te uiti atent. Deja e logic & banal fata de alte marcaje de mai tarziu :))



    Apoi, in Poiana lui Sulica (sau "Poiana cu Branduse de Toamna") trebuie sa intuiesti/stii pe unde sa traversezi poiana, pentru ca marcajul TA e pus pe niste pietre la nivelul solului, la distante mari, apoi reapare pe copaci abia la iesirea corecta. E evident ca trebuie sa mergi inainte fix pe acest drum, conform pozei, right? :)





  5. Cetatea Neagra

    Au ramas putine ruine, cam totul s-a pierdut/distrus. Localnicii intalniti pe drum (mergeau la cules de ciuperci) nici nu mai dadeau importanta ruinelor.

    Cu multa imaginatie, avand in vedere ca toata creasta este formata din piatra/bolovani, as zice ca cetatea a fost proiectata & construita cam asa:
    Fortificatii mai multe si mai mici in diverse puncte in acea zona de creasta, unite de un fel de drum (de max 1 km) sapat in pietre (ceva in genul Marelui Zid Chinezesc, dar mult mai mic, desigur). Astfel, te poti deplasa / patrula rapid intre fortificatii, ai vedere in toate directiile etc. Desigur, zona de creasta trebuia defrisata pentru a vedea in jur, tocmai la fix intrucat ar fi avut nevoie si de lemn pentru constructie...
    E prima cetate non-placinta (sau non-circulara, ca sa fim mai academici), pe care o intalnesc, iar proiectarea mi se pare mult mai desteapta fata de modelul clasic.
    Desigur, daca proiectantul a proiectat ca mine :)

    Urme de ziduri:



    Cetatea Neagra: urma unui turn? De jos pare circular, dar de sus pare mai degraba patratos...





    Drum sapat printre bolovani



    ... si un sant de scurgere, la 500 - 600 m distanta de ruinele acelui turn si de primele ziduri.
    Deci facem pariu ca si aici era o fortificatie?



  6. Cetatea Neagra - PR - Vf. Măgura Codlei (alt 1292 m) = 1.5 h

    PR a pornit de la ruinele primului turn si ale primelor ziduri, dar pana la santul de scurgere am fost absorbit de ruine si mai putin de drum.

    Traseul mai departe e in mare parte peste stanci / pietre / bolovani, super fun!
    E mai usor in realitate decat pare in poze.





    In apropiere de Vf. Magura Codlei, daca te strecori printre copaci ajungi pe bolovani la niste puncte belvedere.







  7. Vf. Magura Codlei (alt 1292 m)



  8. Vf. Măgura Codlei - PR - Lacul Codlea 1 = 2 h

    Planul initial era sa coboram in Codlea pe TR...

    Imediat dupa ce parasim varful, pe poteca apare pe un copac CA si TR.
    Precizare: judecand acum, cred ca de la acel copac TR coboara spre dreapta spre Codlea, iar spre stanga, printr-o poiana, spre Dumbravita intrucat exista traseu Codlea - TR - Vf. Magura Codlei - Dumbravita = 5.5 h

    Pe poteca, mai departe, apar numai CA si PR, pana cand se despart explicit. Am tot sperat ca daca initial apar impreuna CA si TR, va fi marcata explicit si despartirea lor. Well, no! :))

    Si uite-asa am ajuns sa mergem pe PR...

    Daca despartirea CA si PR este marcata explicit, atunci pentru CA si TR de ce nu s-a putut, dom'le?



    ... si incepe coborarea prin padure pe PR, destul de abrupta, aproape la liber.
    Exista marcaje bune in mare parte, dar si zone problematice...
    PR coteste brusc stanga-dreapta cateodata.
    Exista copaci cazuti / taiati cu marcaj PR si nu stii uneori pe unde sa o iei. Mai ales la intersectia cu un drum forestier e mare problema, so tine minte: tot in jos, putin spre stanga...





    Intr-un final, se ajunge la iesirea (sau intrarea daca urci) pe traseu, in zona Lacul Codlea 1 - vezi cum am pozitionat pozele pe harta la Picasa.
    Harta sau indicatoare? Gi'me a break! :) Nu exista nimic, bre. Daca nu exista, nu exista.





  9. Lacul Codlea 1 - E 68 (Benzinaria Lukoil, Restaurantul Popasul Caprioarei) - Gara Codlea

    La Lacul Codlea 1, am intrebat cum ajungem in Codlea.

    Cea mai buna varianta a fost sa scurtam printre copaci spre drumul auto de acces spre strand, apoi pe acel drum pana la E 68 la Benzinaria Lukoil / Restaurantul Popasul Caprioarei.

    Ne-a ajutat cu indicatii o doamna din Codlea (venise la Lacuri cu masina, cu fiul ei si un golden).
    Ulterior ne-a dus cu masina de la Lukoil pana aproape de Gara Codlea - 5-6 km, 10 min. Foarte de treaba. Btw, mainstream media mananca mult rahat cu raca asta inter-etnica etc. Doamna era de etnie maghiara (a vorbit in maghiara in masina cu nu-stiu-cine la telefon), for the record!





    Am ajuns in Gara Codlea cu vreo 15 de minute inainte sa vina trenul.

  10. Tren IR 1622 - Codlea 17:35 - Bucuresti Nord 20:56


Precizari legate de traseul urmat la final: De ce nu am urmat Triunghi Galben inapoi in Codlea?


Well, pe decizia luata in teren, ne-am incadrat la fix pentru IR-ul de la ora 17:35.

Daca
  • ar fi fost vara, deci s-ar fi lasat intunericul mai tarziu
  • de la locul unde s-a terminat PR ar fi existat direct marcaj TG - btw, de unde se termina PR trebuie mers spre intrarea efectiva in strand si balaurit pe acolo pentru a gasi inceputul TG
  • ar fi existat marcaje mai bune, deci aveam siguranta ca TG ajunge pe bune in Codlea si nu face figuri pe parcursul traseului...
, atunci poate era o solutie TG spre Codlea, avand ca rezerva de timp vreo 30-40 de minute pentru R- de la ora 19:18 din Codlea spre Brasov.

Altfel, de ce sa riscam? Cu TG riscam pierderea ultimei variante de tren...
In schimb, mergand la E 68, chiar daca nu gaseam masina si ar fi trebuit mers pe sosea, stiam sigur ca in 1 - 1.5 h ajungem in Codlea la gara, deci in mod deterministic prindem R- de 19:18 daca nu avem norocul (pe care totusi l-am avut!) de a prinde IR-ul de 17:35.


Concluzii


Zona e foarte misto.

Pe traseu, ai priveliste frumoasa spre multi munti.
Traseul merge prin padure, varful este impadurit, DAR ai zone unde ai priveliste frumoasa, sau te poti strecura printre copaci pana la o piatra/bolovan care are priveliste frumoasa... Merita!

Ruinele Cetatii Negre mi-au mers la suflet. Desi foarte putine ruine, iar localnicii nici nu le mai dau importanta, mie mi-a placut stilul in care a fost gandita cetatea, presupunand ca pe vremuri era asa cum mi-o imaginez eu.

Ai grija la marcaje... Daca stii ce sa faci pe parcurs sau ai spirit de aventura, totul e foarte fun!




Bibliografie


http://magiamuntelui.blogspot.ro/2012/04/magura-codlei-muntii-persani.html

http://www.carteamuntilor.ro/index.php?title=Codlea-Vf._M%C4%83gura_Codlei
http://www.carteamuntilor.ro/index.php?title=Codlea-Cetatea_Neagr%C4%83

http://www.carpati.org/trasee_muntii/persani_codlei/codlea-570/
http://www.carpati.org/trasee_muntii/persani_codlei/codlea-570/spre/cetatea_neagr%C4%83-572/578.html