Traseu in Muntii Persani: Codlea - Cetatea Neagra - Vf. Magura Codlei - Lacul Codlea 1

[Post published by Liviu, on Liviu's [Personal] Blog]


Pentru cine se grabeste => album Picasa cu poze


Pe scurt, traseul parcurs in Muntii Persani: Codlea - TA - Cetatea Neagra - PR - Vf. Magura Codlei - Lacul Codlea 1

Avertismente legat de [Dez]Organizarea Traseelor @Codlea

1. Cand mergi pe Strada Magurii si ajungi la un parculet triunghiular, vezi ca ai placute cu "Strada Magurii" si spre stanga, apoi brusc te trezesti pe Strada Nicolae Balcescu. Nu vrei asta, intrucat e drumul gresit. Vei vrea sa o iei prin dreapta, tot pe Strada Magurii, dar pe drumul corect :) Presupun ca au gresit cand au pus placuta si spre stanga...
   
   
2. NU EXISTA nici un fel de panou cu harta traseelor turistice din zona!!!
   
   
3. NU EXISTA indicatoare cu detalii despre trasee, nici la capete, nici la intersectiile marcajelor etc. Nimic, nimic.
   A existat candva unul la intersectia Strada Magurii cu Strada Vulturilor, dar acum a ramas numai stalpul :)
   
   
4. La intersectia traseelor / marcajelor:
   
   • Daca ai noroc, exista o sageata pictata pe copac.
   • Altfel, prin diferenta: vezi doar o parte din marcaje la stanga, deci presupui ca celelalte o iau pe poteca spre dreapta care tocmai a aparut.
   • E foarte posibil sa nici nu observi cand unul din marcaje o ia pe alta poteca. Poti intui / spera ca va aparea langa celelalte pe un copac mai incolo, sau te poti trezi dupa un timp ca nu mai apare, deci pe undeva a luat-o pe alta poteca si nu ai observat:))
   
   
5. Marcajul mai dispare temporar uneori sau e aproape invizibil:
   
   • TA: Intr-o zona defrisata masiv pe stanga si cu padure pe dreapta marcajul a disparut vreo cateva sute de metri. Apoi, in Poiana lui Sulica (o putem numi si "Poiana cu Branduse de Toamna") trebuie sa stii pe unde sa traversezi poiana, pentru ca marcajul TA e pus pe niste pietre la nivelul solului, la distante mari, apoi reapare pe copaci abia la iesirea corecta.
   • PR: de la Vf. Magura Codlei spre Lacuri, la coborarea abrupa prin padure, PR coteste brusc stanga-dreapta, exista copaci cazuti / taiati cu marcaj PR si nu stii uneori pe unde sa o iei, mai ales cand te intersectezi cu drum forestier...
   • TR: apare imediat dupa ce pleci din Vf. Magura Codlei, pe un copac, impreuna cu CA. Apoi nu mai apare deloc, deci cumva dupa acel copac se facea poteca pentru TR :)
   
   
6. Marcajele nu urmeaza poteci clare ca cele din alte locuri, ci cateodaa ies de pe poteca imaginara brusc, fara sa anunte. Remember, nu exista nici panouri cu harta traseelor, nici indicatoare, deci vor fi situatii cand nu stii ce sa crezi/faci: esti pe cazul cand se pierde temporar marcajul sau a cotit brusc in alta directie si nu ai observat?

Anyway, toate acestea fac situatia sa fie foarte fun!

Vremea

Soare, frumos, cer aproape senin, 20 de grade. Timp perfect de mers pe munte.

Ceata / Nori in departare, la altitudine mai mare, deci nu am avut priveliste perfecta, dar a fost pe aproape.

Harta mea, cu cateva repere importante

View Romania and Bucharest, by Liviu in a larger map

Traseul pe lung

1. Tren IR 1631 - Bucuresti Nord 7:00 - Brasov 9:40
   
   
2. Din Gara Brasov, cum iesi din gara, fix in stanga dai in Autogara 1 Brasov.
   Microbuz Autogara 1 Brasov 10:00 - Codlea 10:25.
   Am mers cu Transbus Codreanu - pret 4 RON (a taiat bilet, foarte corect!) - intrucat a fost primul pe care l-am observat la peron.
   Teoretic, mai exista si cel operat de San International Business, dar nu am mai cautat, intrucat era mai important locul din orice mijloc de transport prindeam spre Codlea.
   
   
3. Codlea:
   
   Cobori din microbuz la Biserica Evanghelica / statia “Codlea Centru”. Vei vedea Turnul Bisericii Evanghelice, e ok.
   
   Intrarea in traseu se face pe ruta Biserica Evanghelica / statia “Codlea Centru” - Strada Magurii - Strada Vulturilor...
   
   Nota bene: cum am scris mai sus, cand mergi pe Strada Magurii si ajungi la un parculet triunghiular, vezi ca ai placute cu "Strada Magurii" si spre stanga, apoi brusc te trezesti pe Strada Nicolae Balcescu. Nu vrei asta, intrucat e drumul gresit. Vei vrea sa o iei prin dreapta, tot pe Strada Magurii, dar pe drumul corect :) Presupun ca au gresit cand au pus placuta si spre stanga...
   
   
   
   
   
   
4. Codlea (alt 550 m) - TA - Cetatea Neagră (alt 913 m) = 2.25 h
   
   La intersectia Strada Magurii cu Strada Vulturilor se vede un stalp pe care candva a existat acest indicator din acest post, dar acum nu mai e.
   
   
   
   La inceput, marcajul este clar, exista sageti pictate sub marcaj, pe copaci. Nu-s indicatoare, dar macar sunt sageti :)
   
   
   
   Intr-o zona defrisata masiv pe stanga si cu padure pe dreapta marcajul dispare vreo cateva sute de metri. Se merge pe drumul forestier din inertie inspre zona mai inalta (logic, pentru a ajunge sus la Cetatea Neagra si la Vf. Magura Codlei), apoi reapare marcajul - rasplata pentru cei perseverenti care iau decizii bune :)
   
   Urmeaza o intersectie:
   
   • TA merge in stanga
   • BA vine din dreapta si merge tot in stanga
   • TR se desparte si merge in sus. E o mica sageata pe copac, daca te uiti atent. Deja e logic & banal fata de alte marcaje de mai tarziu :))
   
   
   
   Apoi, in Poiana lui Sulica (sau "Poiana cu Branduse de Toamna") trebuie sa intuiesti/stii pe unde sa traversezi poiana, pentru ca marcajul TA e pus pe niste pietre la nivelul solului, la distante mari, apoi reapare pe copaci abia la iesirea corecta. E evident ca trebuie sa mergi inainte fix pe acest drum, conform pozei, right? :)
   
   
   
   
   
   
5. Cetatea Neagra
   
   Au ramas putine ruine, cam totul s-a pierdut/distrus. Localnicii intalniti pe drum (mergeau la cules de ciuperci) nici nu mai dadeau importanta ruinelor.
   
   Cu multa imaginatie, avand in vedere ca toata creasta este formata din piatra/bolovani, as zice ca cetatea a fost proiectata & construita cam asa:
   Fortificatii mai multe si mai mici in diverse puncte in acea zona de creasta, unite de un fel de drum (de max 1 km) sapat in pietre (ceva in genul Marelui Zid Chinezesc, dar mult mai mic, desigur). Astfel, te poti deplasa / patrula rapid intre fortificatii, ai vedere in toate directiile etc. Desigur, zona de creasta trebuia defrisata pentru a vedea in jur, tocmai la fix intrucat ar fi avut nevoie si de lemn pentru constructie...
   E prima cetate non-placinta (sau non-circulara, ca sa fim mai academici), pe care o intalnesc, iar proiectarea mi se pare mult mai desteapta fata de modelul clasic.
   Desigur, daca proiectantul a proiectat ca mine :)
   
   Urme de ziduri:
   
   
   
   Cetatea Neagra: urma unui turn? De jos pare circular, dar de sus pare mai degraba patratos...
   
   
   
   
   
   Drum sapat printre bolovani
   
   
   
   ... si un sant de scurgere, la 500 - 600 m distanta de ruinele acelui turn si de primele ziduri.
   Deci facem pariu ca si aici era o fortificatie?
   
   
   
   
6. Cetatea Neagra - PR - Vf. Măgura Codlei (alt 1292 m) = 1.5 h
   
   PR a pornit de la ruinele primului turn si ale primelor ziduri, dar pana la santul de scurgere am fost absorbit de ruine si mai putin de drum.
   
   Traseul mai departe e in mare parte peste stanci / pietre / bolovani, super fun!
   E mai usor in realitate decat pare in poze.
   
   
   
   
   
   In apropiere de Vf. Magura Codlei, daca te strecori printre copaci ajungi pe bolovani la niste puncte belvedere.
   
   
   
   
   
   
   
   
7. Vf. Magura Codlei (alt 1292 m)
   
   
   
   
8. Vf. Măgura Codlei - PR - Lacul Codlea 1 = 2 h
   
   Planul initial era sa coboram in Codlea pe TR...
   
   Imediat dupa ce parasim varful, pe poteca apare pe un copac CA si TR.
   Precizare: judecand acum, cred ca de la acel copac TR coboara spre dreapta spre Codlea, iar spre stanga, printr-o poiana, spre Dumbravita intrucat exista traseu Codlea - TR - Vf. Magura Codlei - Dumbravita = 5.5 h
   
   Pe poteca, mai departe, apar numai CA si PR, pana cand se despart explicit. Am tot sperat ca daca initial apar impreuna CA si TR, va fi marcata explicit si despartirea lor. Well, no! :))
   
   Si uite-asa am ajuns sa mergem pe PR...
   
   Daca despartirea CA si PR este marcata explicit, atunci pentru CA si TR de ce nu s-a putut, dom'le?
   
   
   
   ... si incepe coborarea prin padure pe PR, destul de abrupta, aproape la liber.
   Exista marcaje bune in mare parte, dar si zone problematice...
   PR coteste brusc stanga-dreapta cateodata.
   Exista copaci cazuti / taiati cu marcaj PR si nu stii uneori pe unde sa o iei. Mai ales la intersectia cu un drum forestier e mare problema, so tine minte: tot in jos, putin spre stanga...
   
   
   
   
   
   Intr-un final, se ajunge la iesirea (sau intrarea daca urci) pe traseu, in zona Lacul Codlea 1 - vezi cum am pozitionat pozele pe harta la Picasa.
   Harta sau indicatoare? Gi'me a break! :) Nu exista nimic, bre. Daca nu exista, nu exista.
   
   
   
   
   
   
9. Lacul Codlea 1 - E 68 (Benzinaria Lukoil, Restaurantul Popasul Caprioarei) - Gara Codlea
   
   La Lacul Codlea 1, am intrebat cum ajungem in Codlea.
   
   Cea mai buna varianta a fost sa scurtam printre copaci spre drumul auto de acces spre strand, apoi pe acel drum pana la E 68 la Benzinaria Lukoil / Restaurantul Popasul Caprioarei.
   
   Ne-a ajutat cu indicatii o doamna din Codlea (venise la Lacuri cu masina, cu fiul ei si un golden).
   Ulterior ne-a dus cu masina de la Lukoil pana aproape de Gara Codlea - 5-6 km, 10 min. Foarte de treaba. Btw, mainstream media mananca mult rahat cu raca asta inter-etnica etc. Doamna era de etnie maghiara (a vorbit in maghiara in masina cu nu-stiu-cine la telefon), for the record!
   
   
   
   
   
   Am ajuns in Gara Codlea cu vreo 15 de minute inainte sa vina trenul.
   
   
10. Tren IR 1622 - Codlea 17:35 - Bucuresti Nord 20:56

Precizari legate de traseul urmat la final: De ce nu am urmat Triunghi Galben inapoi in Codlea?

Well, pe decizia luata in teren, ne-am incadrat la fix pentru IR-ul de la ora 17:35.

Daca

• ar fi fost vara, deci s-ar fi lasat intunericul mai tarziu
• de la locul unde s-a terminat PR ar fi existat direct marcaj TG - btw, de unde se termina PR trebuie mers spre intrarea efectiva in strand si balaurit pe acolo pentru a gasi inceputul TG
• ar fi existat marcaje mai bune, deci aveam siguranta ca TG ajunge pe bune in Codlea si nu face figuri pe parcursul traseului...

, atunci poate era o solutie TG spre Codlea, avand ca rezerva de timp vreo 30-40 de minute pentru R- de la ora 19:18 din Codlea spre Brasov.

Altfel, de ce sa riscam? Cu TG riscam pierderea ultimei variante de tren...
In schimb, mergand la E 68, chiar daca nu gaseam masina si ar fi trebuit mers pe sosea, stiam sigur ca in 1 - 1.5 h ajungem in Codlea la gara, deci in mod deterministic prindem R- de 19:18 daca nu avem norocul (pe care totusi l-am avut!) de a prinde IR-ul de 17:35.

Concluzii

Zona e foarte misto.

Pe traseu, ai priveliste frumoasa spre multi munti.
Traseul merge prin padure, varful este impadurit, DAR ai zone unde ai priveliste frumoasa, sau te poti strecura printre copaci pana la o piatra/bolovan care are priveliste frumoasa... Merita!

Ruinele Cetatii Negre mi-au mers la suflet. Desi foarte putine ruine, iar localnicii nici nu le mai dau importanta, mie mi-a placut stilul in care a fost gandita cetatea, presupunand ca pe vremuri era asa cum mi-o imaginez eu.

Ai grija la marcaje... Daca stii ce sa faci pe parcurs sau ai spirit de aventura, totul e foarte fun!

---

Bibliografie

http://magiamuntelui.blogspot.ro/2012/04/magura-codlei-muntii-persani.html

http://www.carteamuntilor.ro/index.php?title=Codlea-Vf._M%C4%83gura_Codlei
http://www.carteamuntilor.ro/index.php?title=Codlea-Cetatea_Neagr%C4%83

http://www.carpati.org/trasee_muntii/persani_codlei/codlea-570/
http://www.carpati.org/trasee_muntii/persani_codlei/codlea-570/spre/cetatea_neagr%C4%83-572/578.html