Thursday, 14 August 2008

Am vizitat @Mogosoaia: Palatul Brancovenesc



[Post published by Liviu, on Liviu's [Personal] Blog]


Sambata 2 August


P 8121 - 08:00 Bucuresti Nord - 08:22 Mogosoaia. A plecat cu intarziere: ~15 minute, pe care si-a conservat-o; in rest, personal normal, clasic.


Gara Mogosoaia – episodul 2; titlu sugestiv „Gara Mogosoaia – reloaded / Gara Mogosoaia – deja-vu Rupea-Gara”

Remember: in episodul 1 am incercat sa aflu datele de contact si am primit niste informatii foarte ciudate; totusi, a fost un episod funny.

Acum, cand am ajuns acolo am avut un deja-vu de tipul „Rupea Gara” - ok, recunosc, a fost putin mai rau deoarece Gara Mogosoaia nu are tehnic iesire la nici o strada / nici un drum evident; pe bune! Gara Mogosoaia se afla in the middle of nowhere; pe bune! Tanti la telefon ar fi trebuit sa-mi spuna clar: „tehnic, gara nu are adresa, exista pur si simplu” – acesta este adevarul dpdv meu: gara asta, momentan, nu prea ar avea cum sa aiba adresa...


Harta cu Mogosoaia: Gara/Halta CFR, Palatul Brancovenesc

Acum pentru voi harta e buna & utila intrucat am desenat-o dupa ce am venit :)


View Romania and Bucharest, by Liviu in a larger map


Cum ajungi la Palatul Mogosoaia de la Gara Mogosoaia?

Atunci, la fata locului, analizand problema la nivel macro si micro, am dedus singura posibilitate: de la gara, exista un drum micut (cateodata in lateral e in paralel si WC...) pe langa sine NE – SV (nord est – sud vest), care speram sa ma duca pana la intersectia cu DN 1A, daca o iau spre SV. Well, asa e: mergi pe langa sine, apoi la un moment dat drumul traverseaza sinele, devine un drum mai lat, foarte plin de praf, apoi devine un drum adevarat asfaltat (are chiar si trotuar, wow!) deoarece vin camioane pentru un parc industrial care exista acolo. In cele din urma, ajungi la podul pentru calea ferata – DN 1A trece pe dedesubt. Victorie!

Pe DN 1A mergi spre N putin pana la benzinaria LukOil, apoi inca maxim 100 m pana se face se face pe stanga intrarea in domeniul Palatului Mogosoaia.




Drumul Gara – Palat: ~30 minute. (vezi jos de tot pe harta mea unde am marcat eu Gara Mogosoaia)

Util - suplimentar: Pozitia Garii Mogosoaia fata de Palatul Mogosoaia (conform wikimapia.org)


Palatul & Domeniul Palatului Mogosoaia

Dupa ce intri, drumul pietruit te duce singur spre palat. La un moment dat dai de intrarea pentru masini, cred, unde exista un gardian caruia trebuie sa-i platesti intrarea – bilet 2 RON (pentru studenti) pentru acces la palat (biletul l-am aratat abia cand a fost sa intram in palat efectiv – doar atunci ni l-au cerut).

Obiectivele de vizitat => vezi poza:


  • Palatul: frumos organizat (exista cate un pliant in romana respectiv engleza, in fiecare camera; acest pliant contine indexul cu obiectele expuse in acea camera – foarte buna ideea!); frumoase obiectele expuse; per total palatul propriu-zis mi-a placut. Pretul intreg de 4 RON se merita. Momentan este in curs de renovare; dupa ce termina, sper sa arate mult mai bine – atunci le dau voie sa mareasca si pretul!
  • Platforma de acces la lac: foarte frumos; exista si o gradina mica pana in palat; pacat ca mai exista prieteni ai gardienilor care pescuiesc acolo si se simt foarte bine impreuna etc.,iar noi, turistii, nu putem sta mereu pe platforma
  • Turnul de observatie: foarte misto; ok, recunosc: mie imi plac turnurile de observatie / militare in general
  • Cuhnia / Bucataria brancoveneasca: erau niste „artisti” inauntru si n-am vrut sa-i deranjam
  • Biserica Sf. Gheorghe
  • Gradina din jurul palatului si dependintelor: frumos amenajata, dar cam mica in raport cu intreg domeniul
  • Ghetaria: am vazut-o doar pe afara si cam atat, deoarece nu se viziteaza; mi s-ar fi parut fun s-o vad inauntru. Inca sunt foarte curios cum rezista gheata acolo pusa numai in stuf si adapostita la umbra / racoare etc.
  • Casa de oaspeti – era pe vremea lui Brancoveanu. Acum aici este restaurant: unicul, inegalabilul bla-bla whatever de pe domeniu. Anyway, despre restaurant am multe de criticat: toate mesele erau rezervate sau ocupate pentru ca erau foarte putine mese (in interior pun pariu ca nu s-au gandit sa deschida partea cu mese care se vede printr-o usa); chelnerii foarte acri, iar in interior erau niste tanti la fel de acre care fumau – probabil amareala din tutun mai face acreala sa dispara!; din fericire, ne-a servit o picolita tanara si destul de amabila, a fost ok. Foarte tare: bonul vine intr-o coperta de-aia clasica de piele, dar nepersonalizata – scrie direct „Selgross” – genial!
  • Sera: pastrata ca sa iasa la inventar; in rest activitatea acolo pare cam de mantuiala
  • Cavoul familiei: se vede doar pe afara si mi se pare normal (adica mi se pare aiurea sa vizitez inauntru)
  • Restul domeniului: se pare ca restul domeniului se numeste parc – ok, daca asa spun ei, atunci asa o fi; cam neingrijit, lasat cam in paragina; la marginea lacului vezi stuf cat vrei, broscute, serpisori (am vazut unul inotand si apoi cand vroiam sa-i fac poza s-a ascuns de mine, pur si simplu a intrat tot sub apa, cred ca era mai timid si probabil nu prea fotogenic). Lumea vine aici la iarba verde, la picnic, sa pescuiasca en-gross etc.; intr-un singur loc am vazut facand gratar pe iarba direct – in rest, isi duceau gratarul (aveau gratar suspendat) langa restaurant, inspre sera, sau il foloseau pe cel suspendat existent deja acolo – nu mi-e clar care era conventia/miscarea (prin gratar suspendat inteleg gratar din acele pe picioare). De asemenea, multi din astia veniti la picnic, isi aduc masina la 50 m de ei si dau drumul la muzica tare, „ca sa se auda, dom’le”
  • Expozitia de chestii albe: cam aiurea, parerea mea de om ne-culturalizat; cred ca erau un fel de copaci stilizati.






Inapoi, in Gara Mogosoaia am stat de vorba cu un tip vorbaret, care ori schimbase tura fiind conductor la un tren de marfa ar GFR (Grup Feroviar Roman), ori era verificator/controlor al GFR; mai curand era conductor; noi si el am fost singurii calatori care s-au urcat acolo.


P 7034 - 17:51 Mogosoaia - 18:15 Bucuresti Nord. In Gara Mogosoaia nu exista casa de bilete, deci trebuie sa iei de la controlor bilete daca te urci de acolo; pana la Bucuresti n-a mai trecut controlorul sa vada cine s-a urcat => bilet: 0 RON. Personalul la intoarcere a fost ultra fun: relaxant, lejer, pitoresc as zice, clasic, parca ai evadat din timpul tau; si soarele care se pregateste sa apuna (se vede pe partea dreapta)... devine deja poetica treaba.


End. Enjoy!



Concluzii (Parerea mea) despre Palatul Brancovenesc de la Mogosoaia
  • Palatul + gradina din jur + platforma la lac = isi merita banii (singura problema: pescarii de pe plaforma, ocrotiti de gardieni)
  • La restul dependintelor (restaurant, sera) trebuie lucrat mai mult si imbunatatita calitatea
  • Restul domeniului e varza rau organziat momentan (si acolo se pescuieste intensiv, dar inca nu ma deranjeaza). Are potential si am impreisa ca si primaria s-a prins de treaba asta, deoarece ls intrarea dinspre LukOil au inceput sa toarne ciment si sa faca alei.



Incurajare: Ca la Muzeul Satului avem de-a face cu o bucata de istorie importanta si vreau sa vad totul cap-coada foarte bine organziat! Pana acum am vazut vointa si am vazut executii inteligente (i.e. foaia cu descrierea fiecarei camere din palat). Mai trebuie organziat restul, in special domeniul/parcul din jur si va iesi o chestie foarte misto. Pana acum e bine. Felicitari! Terminati totul ca lumea ca peste 2 ani cand revin sa gasesc o chestie ultra msito! (One more thing: pescuiti pescarii de pe marginea lacului!)


Trivia, by Liviu

Q: Ce tip de masini conduce Politia Mogosoaia?
A: Touareg. Wow.



Q: Ce tip de vile se construiesc pe marginea lacului Mogosoaia?
A: Vile cu 1-2 etaje + mansarda, cu iesire la lac si eventual garaj pentru barca (de asemenea, coborarea la lac se face ori pe o panta inclinata frumos si studiat, ori prin cateva terase).

Q: Ce lucrari de modernizare se fac momentan in Mogosoaia?
A: Repararea drumurilor / asfaltare, canalizare, utilitati pe toate strazile etc.


Q: De ce se petrec toate aceste modificari?
A: Paaai, pentru ca oamenii de acolo merita: au fost harnici, au facut bani, iar acum statul roman ii sprijina (foarte probabil, cu si mai multi bani din fonduri publice) pentru a creea o comunitate frumoasa! Bravo, bravo!



Util – informatii suplimentare


Dupa ce am fost acolo, am descoperit pe net aceasta harta extrem de utila


Pe bilet apare si site-ul oficial




La o cautare google http://www.google.com/search?num=100&hl=en&safe=off&client=firefox-a&rls=org.mozilla%3Aen-US%3Aofficial&hs=FTw&q=palatul+mogosoaia&btnG=Search momentan site-ul lor imi apare pe locul 98, iar la http://www.google.com/search?num=100&hl=en&safe=off&client=firefox-a&rls=org.mozilla%3Aen-US%3Aofficial&hs=gWd&q=palatul+brancovenesc+mogosoaia&btnG=Search imi apare pe undeva pe la mijloc => mai trebuie imbunatatit rank-ul site-ului lor.

Pe site-ul oficial apar orarul si taxele de intrare – am spus “pe site” deoarece la Muzeul Satului mi-am luat tzeapa la faza asta – remember my post!

De asemenea, pe site apar datele de contact
Mi se pare util de stiut:
Adresa: str. Valea Parcului, nr. 1, Mogosoaia, Judet Ilfov
Telefon: 4021 350 66 20, 4021 350 66 21
Fax: 4021 350 66 18
Email: office@palatebrancovenesti.ro

Harta lor oficiala – absolut geniala => am simtit ca ma doare capul cand am vazut-o: nordul apare in dreapta!


Alta harta foarte utila: http://www.gazonline.ro/localizare_map24.php?st_id=1204

Dupa ea, am facut 2 print screen-uri foarte utile: imagine de ansamblu si zoom pe zona cu Str. Valea Parcului




Dupa ce am fost acolo, am plasat pe harta si Gara Mogosoaia – cam pe unde am crezut eu ca ar trebui sa fie - well, conform Wikimapia acum ar trebui mutata putin mai spre NE.




Informatii utile - suplimentar:
eblogs.ro
viaromania.eu
hoinari.ro
Palatul Brancovenesc de la Mogosoaia (Directia Judeteana pentru Cultura ┼či Patrimoniu lfov)

Daca vreti transport cu Maxi Taxi /RATBVariante posibile ar fi
N-am testat aceste variante, dar e bine de stiut ca ele exista.

Anyway, eu votez pentru tren pentru ca mi se pare mult mai tare in comparatie cu microbuzul. Cu microbuzul dispare emotia, aventura – ai doar o calatorie seaca, clara, intre 2 puncte, ideala in acest caz pentru oamenii seriosi / plictisiti / cu copii etc. – cu trenul in schimb ai o mica aventura, trebuie sa te descurci acolo, e chiar fun si pitoresc la intoarcere. Deci votez pentru CFR.


De vizitat in viitor: Studiind harta lor oficiala, am observat ca ar mai exista Palatul Potlogi, iar la o cautare rapida am gasit ceva - anyway, trebuie cercetat in viitor.



Precizari finale:

  1. Stilul acestui post variaza intre descriere ampla si stil mai telegrafic; depinde cum mi s-a parut mai bine.
  2. Licenta pozelor, acolo unde pozele imi apartin, este "Liviu Iacob, www.iacob.name, 2008 (cc) by-nc-nd/3.0", care inseamna:

    Creative Commons License

    This work is licensed under a Creative Commons Attribution-Noncommercial-No Derivative Works 3.0 United States License.



Am mai vizitat

5 comments:

oq said...

bun! multumim pt info!

alex said...

pe bune daca nu e incredibil, peste 2 zile plec la mogosoaia si chiar imi trebuiau informatii! ms mult ca ai postat chiar si asa in gluma! sper sa-mi fie de folos si mie si poate si la altii!

alex said...

pe bune daca nu peste 2 zile plec la mogosoaia si chiar imi trebuiau informatii! ms mult ca ai postat chiar si in gluma! sper sa-mi fie de folos si mie si poate si la altii!

TropaTrop said...

Multumesc mult de informatii. Cred ca in curand o sa incerc si eu aventura traseului "Mogosoaia gara-Mogosoaia palat" pentru ca nu prea iubesc maxi-taxiurile si, in plus, vreau sa vad live macii.

Andrei said...

foarte bine detaliat, multumim

Post a Comment

Please be fair and polite in your comments! / Va rog sa fiti corecti si politicosi in comentarii!
Thank you for the time you take to comment. / Va multumesc pentru timpul dedicat scrierii comentariului.